徒步第81天

    今日徒步: 39.70公里/24.70英里

    累計(jì)徒步：2126.08公里/1320.69英里

    今日籌款：0.00英鎊＋230.00元

    累計(jì)籌款：27,950.71英鎊＋137,486.48元

    我,我也許不會(huì)忘記你”——威廉·亞瑟

    有些人天生就知道如何鼓勵(lì)他人，有些人卻沒有這個(gè)天份。今天，我們終于踏上了BR116號國道，這條國道位于庫里提巴和圣保羅之間，長達(dá)500公里。我是如此天真，竟以為只要越接近巴拉那和圣保羅這樣相對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，道路條件就會(huì)越來越好，可供選擇的住宿也應(yīng)該會(huì)越來越多。然而走了100多公里，不管是道路還是住宿都沒有一點(diǎn)會(huì)改善的意思。

    這一帶是山區(qū)，道路迂回曲折，起伏很大，這對汽車和卡車的變速箱無疑是個(gè)考驗(yàn)，對于我這個(gè)只有兩條腿支撐的徒步者更是難上加難。今天晚上我們住在帕略薩汽車旅館，也是這100多公里山路上唯一一家旅館。然而最大的問題并不在于山路的蜿蜒崎嶇，而是這條公路非常繁忙，因?yàn)樗�連接了兩大主要工業(yè)區(qū)域，所以很多大型卡車都必須從這條路經(jīng)過。

    為了給大型卡車讓出一條慢行車道，這一路上都沒有設(shè)置硬路肩和排水溝渠。那么問題來了，對于像我這樣的徒步者，如果連便道和排水溝都沒有，讓我在哪里走呀？無奈之下，我只能在上坡的時(shí)候走在卡車上坡的一側(cè)，下坡的時(shí)候就跑到路對面逆行而下，因?yàn)橛�面而來的卡車在爬坡時(shí)會(huì)相對慢一些，讓我也會(huì)有機(jī)會(huì)在機(jī)動(dòng)車道上前行。不過卡車司機(jī)們似乎不太喜歡我這么做。好幾次差點(diǎn)因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)沒有及時(shí)看到我而出意外，盡管我穿著雪琳準(zhǔn)備的、高可見度的衣服，就算遠(yuǎn)在太空都能看得一清二楚�；蛘咚緳C(jī)們在和我玩斗雞游戲吧，誰先躲閃誰就輸。我倒希望這是個(gè)游戲，那我肯定每次都會(huì)選當(dāng)躲閃的小雞。話說回來，要玩這個(gè)游戲起碼得有地方躲才行��！

    雪琳在今天的止步點(diǎn)那里等我，見到她時(shí)，我仍保持著精神緊張的狀態(tài)，完全無法放松。在這條路上才走了兩天，未來還有400公里要走，這可怎么是好？我真的需要些鼓勵(lì)了�；氐骄频�，我接上網(wǎng)絡(luò)，看到了一封來自巴西外交部的郵件。自我們進(jìn)入巴西境內(nèi)起，他們一直很熱心地為我們提建議和規(guī)劃路線。在郵件中他們提醒說，我們現(xiàn)在走的這條公路是巴西最危險(xiǎn)的公路之一，聯(lián)合國兒童基金會(huì)還曾報(bào)道說過，這條路在全球最危險(xiǎn)的公路中排名第五，有著“地獄公路”的別名。

    我覺得也許他們有點(diǎn)太過于危言聳聽了，也不過就是從南到北不到4000公里的一條路嘛。為了讓這條公路看起來不那么可怕，文章鼓勵(lì)性地指出“該公路最危險(xiǎn)的路段大概只有圣保羅及庫里提巴之間的部分，因?yàn)檫@里只有部分公路得到整修，其余的則緊挨懸崖峭壁，司機(jī)一不留神便會(huì)跌入深淵。”我想問，那徒步者呢？

    當(dāng)然我也不是必須要走這條路，我們也可以走BR476號國道，但是那就得多花一周時(shí)間再往回走80公里。鑒于我們計(jì)劃在7月29日奧林匹克休戰(zhàn)開始生效那天到達(dá)里約，時(shí)間已是十分緊迫，經(jīng)不起一周的耽誤，所以我別無選擇！

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